Alman lüks otomobil üreticisi Porsche, finansal açıdan zorlu bir yıl geçiriyor. Şirket, kârlılıkta ciddi bir düşüş yaşadığını açıkladı ve bu kötü gidişatın faturasını elektrikli otomobil (EV) stratejisine kesti. Bu durum üzerine Porsche, elektrikli araçlara geçiş planlarını askıya aldı.
Porsche kârlılıkta düşüş yaşıyor
Porsche’nin finansal raporları, şirketin içinde bulunduğu durumu net bir şekilde gösteriyor. Geçtiğimiz yılın üçüncü çeyreğinde 974 milyon euro kâr elde eden şirket, bu yılın aynı döneminde 967 milyon dolar zarar ettiğini duyurdu. Üstelik bu düşüş sadece son çeyrekle sınırlı kalmadı. Şirketin yılın ilk üç çeyreğindeki toplam kârı sadece 40 milyon euroda kaldı.
Bu rakam, Porsche’nin 2024 yılının ilk üç çeyreğinde elde ettiği 4 milyar euro kârın yanında yüzde 99’luk devasa bir düşüşe işaret ediyor. Normalde Volkswagen Grubu’nun en güvenilir gelir kaynaklarından biri olan Porsche için bu çöküş büyük bir sürpriz oldu.
Şirketin bu büyük düşüşünün ana sebeplerinden biri, büyük umut bağladığı elektrikli otomobil modellerinin beklenen ilgiyi görmemesi oldu. Yaşanan bu krizin ardından şirket, elektrikli otomobillere geçiş planlarını askıya alma kararı aldı.
Gelen son bilgilere göre Porsche, yeni bir elektrikli-hibrit model projesini rafa kaldırdı. Bunun yerine şirket, karbon yakıtlı geleneksel modellere yönelmeyi tercih etti. Porsche, yatırımcılarına 2026 yılının çok daha iyi geçeceğine dair söz verdi.
Xiaomi 17 Air geliyor!
Xiaomi 17 Air, karşımıza çıkmaya hazırlanıyor. Cihaz, tasarımı ile büyük fark yaratabilir.
Porsche’nin yaşadığı sıkıntıların bir diğer önemli nedeni de Çin pazarındaki değişen dengeler. Çin’de yerli otomobil üreticileri son dönemde hızla pazar paylarını artırırken, Porsche gibi yabancı şirketlerin payı hızla düşüyor.
Bu yıl Çin’deki Porsche satışları yüzde 26 düştü ve bu düşüşün önümüzdeki dönemde de devam etmesi bekleniyor. Çin gibi şirket için oldukça önemli bir pazardaki bu kayıp, Porsche’nin finansal rakamlarına olumsuz yansıdı.
Elektrikli otomobil projesinin beklenen etkiyi yaratamaması ve Çin’deki pazar payının düşmesi gibi faktörlerle mücadele eden Porsche’nin bu kötü gidişatı tersine çevirmesi kolay görünmüyor. Önümüzdeki yılın başında CEO koltuğunu devralacak olan eski McLaren patronu Michael Leiters’ı oldukça zorlu bir görev bekliyor.
